Valtteri schied nach einem Zwischenfall mit Williams-Fahrer George Russell in Runde 33 aus.
Valtteri Bottas:
Körperlich geht es mir gut. Es war ein ordentlicher Unfall, der aber bei diesen Geschwindigkeiten viel schlimmer hätte ausgehen können. George kam nah an mich heran und entschied sich für einen Angriff. Die Strecke ist sehr eng und es gibt nur eine trockene Linie. Er entschied sich, es außen zu versuchen. Dort war zu jeder Zeit genügend Platz für zwei Autos vorhanden, aber er hat die Kontrolle verloren und mich getroffen. Ich habe bislang noch nicht mit ihm gesprochen. Ich konnte keinen Ton verstehen, was er direkt nach dem Unfall gesagt hat und natürlich haben wir unterschiedliche Sichtweisen. Bis dahin war es ein schwieriges Rennen. Von meinem Startplatz war es nicht einfach, Plätze gutzumachen. Jetzt muss ich das Positive von diesem Wochenende mitnehmen und weitermachen.
Toto Wolff:
Die Weltmeisterschaft dank der schnellsten Rennrunde anzuführen, ist eine Sache, aber was heute ein kleiner Lichtblick war und dem Tag eine positive Note verleiht, ist die Tatsache, dass wir ein richtig schnelles Rennauto zu haben scheinen.
Der Unfall zwischen George und Valtteri war leider unnötig. Valtteri hatte schwierige erste 30 Runden und hätte gar nicht erst an dieser Position sein sollen. George hätte seinerseits aber auch niemals ein solches Manöver wagen dürfen. Gerade wenn man bedenkt, dass die Strecke am Abtrocknen war. Das bedeutete ein Risiko und vor ihm fuhr ein Mercedes. In der Entwicklung eines jungen Fahrers darf er diese globale Sicht niemals aus den Augen verlieren. Ich schätze, dass dies sehr lehrreich für ihn war.
Davon abgesehen haben wir viele Höhen und Tiefen durchlebt. Angefangen beim Zwischenfall in der ersten Kurven, der uns am Auto von Lewis zwei Zehntel an Aero-Performance gekostet hat. Danach hat Lewis in Runde 31 die Streckenbegrenzung berührt. Seine Aufholjagd nach dem Re-Start war danach absolut erstklassig.
Alles in allem ist es aufgrund der Umstände sehr schwierig, den heutigen Tag einzuschätzen, aber wir hatten sowohl im Nassen als auch auf abtrocknender Strecke ein sehr gutes Auto. Wir fangen langsam an, das Auto besser zu verstehen, aber angesichts unserer Daten haben wir noch immer kein Auto und keine Power Unit, die auf Augenhöhe mit Red Bull Honda sind.
